Mazda RX-7

De ultieme rotary sportwagen met een uniek karakter

The ultimate rotary sports car with a unique character

De Rotary Legende

The Rotary Legend

De Mazda RX-7 is een unieke auto in de wereld van Japanse sportwagens. Als enige productieauto met een rotary wankelmotor biedt de RX-7 een rijervaring die geen enkele andere auto kan evenaren. Het hoge toerental, het gladde vermogen en het kenmerkende geluid maken de RX-7 tot een ware rijdersauto.

The Mazda RX-7 is a unique car in the world of Japanese sports cars. As the only production car with a rotary Wankel engine, the RX-7 offers a driving experience that no other car can match. The high revs, smooth power and characteristic sound make the RX-7 a true driver's car.

Bij ATS Imports zijn wij gespecialiseerd in de import van FC en FD RX-7 modellen. De rotary motor vereist specifieke kennis, die wij in huis hebben.

At ATS Imports we specialize in importing FC and FD RX-7 models. The rotary engine requires specific knowledge, which we have in-house.

Mazda RX-7

Mazda RX-7 FC3S

1985 - 1992

De tweede generatie RX-7, intern bekend als FC3S, introduceerde de turbo versie van de rotary motor. Met zijn gestroomlijnde design en verbeterde technologie was de FC een grote stap vooruit ten opzichte van zijn voorganger. De auto werd ook bekend door de Initial D manga en anime serie.

The second generation RX-7, internally known as FC3S, introduced the turbo version of the rotary engine. With its streamlined design and improved technology, the FC was a major step forward from its predecessor. The car also became famous through the Initial D manga and anime series.

Motoropties

Engine Options

  • 13B NA: 1.3L Rotary, 146-160 pk
  • 13B Turbo: 1.3L Rotary Turbo, 185-200 pk
  • 13B Turbo II: 1.3L Rotary Turbo, 200-215 pk (JDM)

Uitvoeringen

Variants

  • GT: Basis NA versie
  • GT-X: NA met luxe uitrusting
  • GT-R: Turbo versie (Japan)
  • GT Limited: Turbo met extra opties
  • Infini: Speciale Mazda Speed versie
  • Cabriolet: Open versie (zeldzaam)
  • GT: Base NA version
  • GT-X: NA with luxury equipment
  • GT-R: Turbo version (Japan)
  • GT Limited: Turbo with extra options
  • Infini: Special Mazda Speed version
  • Cabriolet: Convertible version (rare)

FC3S Kenmerken

FC3S Features

  • Pop-up koplampen
  • 50/50 gewichtsverdeling
  • Onafhankelijke wielophanging
  • Viscous LSD (turbo modellen)
  • IRS (Independent Rear Suspension)
  • Pop-up headlights
  • 50/50 weight distribution
  • Independent suspension
  • Viscous LSD (turbo models)
  • IRS (Independent Rear Suspension)

Initial D

Initial D

De witte FC3S van Ryosuke Takahashi in Initial D maakte de auto wereldberoemd. De "White Comet of Akagi" is een cultklassieker geworden.

Ryosuke Takahashi's white FC3S in Initial D made the car world famous. The "White Comet of Akagi" has become a cult classic.

Mazda RX-7 FD3S

1992 - 2002

De derde en laatste generatie RX-7 wordt door velen beschouwd als een van de mooiste auto's ooit gemaakt. De FD3S combineerde adembenemend design met de krachtigste versie van de 13B rotary motor ooit: de 13B-REW twin turbo. Met slechts 1.280 kg en 280 pk was de FD een ware supercar killer.

The third and final generation RX-7 is considered by many to be one of the most beautiful cars ever made. The FD3S combined breathtaking design with the most powerful version of the 13B rotary engine ever: the 13B-REW twin turbo. At just 1,280 kg and 280 hp, the FD was a true supercar killer.

De 13B-REW Motor

The 13B-REW Engine

De 13B-REW is de kroon op Mazda's rotary ontwikkeling. De sequentiële twin turbo setup levert lineair vermogen van laag tot hoog toerental. De motor draait soepel tot 8.000 toeren en produceert een uniek geluid dat geen enkele zuigermotor kan evenaren.

The 13B-REW is the crown of Mazda's rotary development. The sequential twin turbo setup delivers linear power from low to high revs. The engine revs smoothly to 8,000 rpm and produces a unique sound that no piston engine can match.

  • 13B-REW: 1.3L Twin Rotor, Sequential Twin Turbo
  • Vermogen:Power: 255-280 pk (JDM)
  • Koppel: 294-314 Nm
  • Roodlijn:Redline: 8.000 rpm

Uitvoeringen (JDM)

Variants (JDM)

  • Type R: Lichtgewicht, geen airco, Recaro stoelen
  • Type RZ: Nog lichter, BBS wielen, grotere remmen
  • Type RS: Basis uitvoering
  • Type R Bathurst: Speciale editie (500 stuks)
  • Type RB S-Package: Luxe met Recaro
  • Spirit R: Laatste en meest complete versie

Spirit R (2002)

De Spirit R was het afscheid van de RX-7. Slechts 1.500 stuks werden gebouwd met de beste onderdelen van alle voorgaande versies. Beschikbaar als Type A (2-zitter), Type B (4-zitter) en Type C (automaat).

The Spirit R was the RX-7's farewell. Only 1,500 units were built with the best parts from all previous versions. Available as Type A (2-seater), Type B (4-seater) and Type C (automatic).

Gewichtsverdeling

Weight Distribution

De FD heeft een perfecte 50/50 gewichtsverdeling en een van de laagste zwaartepunten van alle sportwagens. Dit maakt hem uitzonderlijk wendbaar.

The FD has perfect 50/50 weight distribution and one of the lowest centers of gravity of any sports car. This makes it exceptionally agile.

Technische Specificaties

Technical Specifications

Specificatie FC3S Turbo II FD3S Type R FD3S Spirit R
Productiejaren Production years 1985-1992 1992-2002 2002
Motor 13B Turbo 13B-REW 13B-REW
Vermogen Power 205 pk 255 pk 280 pk
Koppel 270 Nm 294 Nm 314 Nm
Turbo Single Hitachi HT-18S Sequential Twin Sequential Twin
Aandrijving Drivetrain RWD RWD RWD
Transmissie Transmission 5MT / 4AT 5MT 5MT
Gewicht Weight ~1.300 kg ~1.250 kg ~1.280 kg
0-100 km/h ~6.5 sec ~5.1 sec ~5.0 sec
Topsnelheid Top speed 235 km/h 250 km/h (begrensd) 250 km/h (begrensd)

De Wankelmotor

The Wankel Engine

De rotary wankelmotor werkt fundamenteel anders dan een conventionele zuigermotor. In plaats van zuigers die op en neer bewegen, gebruikt de rotary driehoekige rotors die in een ovale kamer draaien. Dit resulteert in een motor die:

The rotary Wankel engine works fundamentally differently from a conventional piston engine. Instead of pistons moving up and down, the rotary uses triangular rotors spinning in an oval chamber. This results in an engine that:

  • Extreem soepel draait zonder trillingen
  • Zeer hoog kan toeren (9.000+ rpm mogelijk)
  • Compact en licht is voor zijn vermogen
  • Een uniek, karakteristiek geluid produceert
  • Runs extremely smooth without vibrations
  • Can rev very high (9,000+ rpm possible)
  • Is compact and light for its power
  • Produces a unique, characteristic sound

Onderhoud

Maintenance

De rotary motor vereist specifiek onderhoud. Regelmatige olie controle, pre-mix (2-takt olie toevoegen aan brandstof) en correct warmrijden zijn essentieel voor een lange levensduur.

The rotary engine requires specific maintenance. Regular oil checks, pre-mix (adding 2-stroke oil to fuel) and proper warm-up are essential for longevity.

Apex Seals

Apex Seals

De apex seals zijn het meest kritische onderdeel van de rotary motor. Bij goed onderhoud gaan ze 150.000+ km mee. Wij kunnen de conditie van de motor beoordelen via een compressietest.

The apex seals are the most critical part of the rotary engine. With proper maintenance they last 150,000+ km. We can assess engine condition through a compression test.

Op zoek naar een Mazda RX-7?

Looking for a Mazda RX-7?

Wij kunnen uw droomauto vinden en importeren uit Japan. Met onze kennis van de rotary motor bent u verzekerd van een goede aankoop. Ontdek hoe het importproces werkt.

We can find and import your dream car from Japan. With our knowledge of the rotary engine, you are assured of a good purchase. Discover how the import process works.

Hoe Importeren Werkt Neem Contact Op