Nissan Silvia

De perfecte balans tussen prestatie en betaalbaarheid

The perfect balance between performance and affordability

De Drift Koning

The Drift King

De Nissan Silvia is misschien wel de meest iconische drift auto ter wereld. Met zijn perfecte gewichtsverdeling, achterwielaandrijving en de legendarische SR20DET motor is de Silvia de ultieme keuze voor wie van zijwaarts rijden houdt. Maar de Silvia is veel meer dan alleen een drift auto - het is een veelzijdige sportwagen die zowel op het circuit als op de openbare weg uitblinkt.

The Nissan Silvia is perhaps the most iconic drift car in the world. With its perfect weight distribution, rear-wheel drive and the legendary SR20DET engine, the Silvia is the ultimate choice for those who love going sideways. But the Silvia is much more than just a drift car - it's a versatile sports car that excels both on track and on public roads.

Bij ATS Imports kunnen wij alle Silvia generaties importeren: S13, S14 en S15. Ook de 180SX (pop-up koplampen versie) en de Europese 200SX modellen.

At ATS Imports we can import all Silvia generations: S13, S14 and S15. Also the 180SX (pop-up headlights version) and the European 200SX models.

Nissan Silvia

Nissan Silvia S13 / 180SX

1988 - 1994

De S13 generatie introduceerde het moderne Silvia concept. Met zijn strakke lijnen, lage gewicht en uitstekende rijdynamiek werd de S13 direct een hit. In Japan werden twee carrosserievarianten aangeboden: de Silvia (vaste koplampen) en de 180SX (pop-up koplampen).

The S13 generation introduced the modern Silvia concept. With its clean lines, low weight and excellent driving dynamics, the S13 was an instant hit. In Japan, two body variants were offered: the Silvia (fixed headlights) and the 180SX (pop-up headlights).

Motoropties

Engine Options

  • CA18DE: 1.8L 4-cilinder NA, 135 pk
  • CA18DET: 1.8L 4-cilinder Turbo, 175 pk
  • SR20DE: 2.0L 4-cilinder NA, 140 pk
  • SR20DET: 2.0L 4-cilinder Turbo, 205 pk (Red Top)

Uitvoeringen

Variants

  • J's: Basis NA versie
  • Q's: NA met luxe uitrusting
  • K's: Turbo versie (CA18DET of SR20DET)
  • 180SX Type X: Speciale pop-up versie met aero kit

Silvia vs 180SX

Silvia vs 180SX

De Silvia en 180SX deelden hetzelfde platform maar hadden verschillende carrosserieën. De 180SX had pop-up koplampen en een langere neus. Beide modellen zijn zeer populair voor tuning en driften.

The Silvia and 180SX shared the same platform but had different bodies. The 180SX had pop-up headlights and a longer nose. Both models are very popular for tuning and drifting.

"Sileighty" & "Onevia"

"Sileighty" & "Onevia"

Populaire conversies zijn de "Sileighty" (180SX body met Silvia front) en "Onevia" (Silvia body met 180SX front). Deze unieke combinaties zijn zeer gewild.

Popular conversions are the "Sileighty" (180SX body with Silvia front) and "Onevia" (Silvia body with 180SX front). These unique combinations are highly sought after.

Red Top SR20DET

Red Top SR20DET

De latere S13 modellen kregen de "Red Top" SR20DET met verbeterde turbo en meer vermogen. Deze motor is zeer populair voor tuning.

Later S13 models received the "Red Top" SR20DET with improved turbo and more power. This engine is very popular for tuning.

Nissan Silvia S14

1993 - 1998

De S14 was groter en zwaarder dan zijn voorganger, maar ook krachtiger en verfijnder. Het design was agressiever met rondere vormen. Halverwege de productie kreeg de S14 een facelift (kouki) met scherpere koplampen die de auto een veel agressievere uitstraling gaf.

The S14 was larger and heavier than its predecessor, but also more powerful and refined. The design was more aggressive with rounder shapes. Halfway through production, the S14 received a facelift (kouki) with sharper headlights that gave the car a much more aggressive appearance.

Motoropties

Engine Options

  • SR20DE: 2.0L 4-cilinder NA, 160 pk
  • SR20DET: 2.0L 4-cilinder Turbo, 220 pk (Black Top)

Zenki vs Kouki

Zenki vs Kouki

Zenki (1993-1996): Rondere koplampen, zachtere styling

Zenki (1993-1996): Rounder headlights, softer styling

Kouki (1996-1998): Scherpe koplampen, agressievere look, verbeterd interieur

Kouki (1996-1998): Sharp headlights, more aggressive look, improved interior

Uitvoeringen

Variants

  • J's: Basis NA versie
  • Q's: NA met luxe opties, sunroof
  • Q's Aero: Q's met factory aero kit
  • K's: SR20DET turbo versie
  • K's Aero: Turbo met aero kit

Black Top SR20DET

Black Top SR20DET

De S14 kreeg de "Black Top" SR20DET met een grotere T28 turbo, verbeterde inlaat en uitlaat, en 220 pk. Deze motor is nog steeds de favoriet voor tuning met enorm potentieel.

The S14 received the "Black Top" SR20DET with a larger T28 turbo, improved intake and exhaust, and 220 hp. This engine is still the favorite for tuning with enormous potential.

240SX

240SX

In de VS werd de S14 verkocht als 240SX met de KA24DE motor. Veel eigenaren swappen naar de SR20DET voor meer vermogen.

In the US, the S14 was sold as 240SX with the KA24DE engine. Many owners swap to the SR20DET for more power.

Nissan Silvia S15

1999 - 2002

De S15 is de laatste en meest verfijnde Silvia. Met een strakker, compacter design, een nog krachtigere SR20DET en een 6-bak versnellingsbak was de S15 de perfecte afsluiting van de Silvia lijn. De auto combineerde moderne technologie met het pure rijplezier waar de Silvia om bekend stond.

The S15 is the last and most refined Silvia. With a tighter, more compact design, an even more powerful SR20DET and a 6-speed gearbox, the S15 was the perfect conclusion to the Silvia line. The car combined modern technology with the pure driving pleasure the Silvia was known for.

Motoropties

Engine Options

  • SR20DE: 2.0L 4-cilinder NA, 165 pk (Spec-S)
  • SR20DET: 2.0L 4-cilinder Turbo, 250 pk (Spec-R)

Uitvoeringen

Variants

  • Spec-S: NA versie, 5MT of 4AT
  • Spec-S Aero: NA met factory aero kit
  • Spec-R: SR20DET turbo, 6MT, LSD, grotere remmen
  • Spec-R Aero: Turbo met volledige aero kit
  • Autech Version: Speciale editie met unieke styling
  • Varietta: Cabrio versie (zeer zeldzaam)

De Ultieme SR20DET

The Ultimate SR20DET

De S15 SR20DET is de meest ontwikkelde versie met een ball-bearing turbo, verbeterde injectoren, en een krachtigere ECU. Standaard 250 pk, maar 400+ pk is eenvoudig te bereiken met modificaties.

The S15 SR20DET is the most developed version with a ball-bearing turbo, improved injectors, and a more powerful ECU. Stock 250 hp, but 400+ hp is easily achievable with modifications.

6-bak Versnellingsbak

6-Speed Gearbox

De Spec-R kwam standaard met een 6-bak handgeschakelde versnellingsbak. Deze bak is sterker dan de 5-bak uit eerdere modellen en kan tot 400+ pk aan.

The Spec-R came standard with a 6-speed manual gearbox. This gearbox is stronger than the 5-speed from earlier models and can handle 400+ hp.

Varietta

Varietta

De S15 Varietta is een elektrische cabriolet versie gebouwd door Autech. Slechts enkele honderden zijn geproduceerd, waardoor dit een van de zeldzaamste Silvia's is.

The S15 Varietta is an electric convertible version built by Autech. Only a few hundred were produced, making this one of the rarest Silvias.

Technische Specificaties

Technical Specifications

Specificatie S13 K's (SR20DET) S14 K's (SR20DET) S15 Spec-R
Productiejaren Production years 1988-1994 1993-1998 1999-2002
Motor SR20DET Red Top SR20DET Black Top SR20DET
Vermogen Power 205 pk 220 pk 250 pk
Koppel 275 Nm 275 Nm 275 Nm
Turbo T25 T28 T28 Ball Bearing
Aandrijving Drivetrain RWD RWD RWD
Transmissie Transmission 5MT / 4AT 5MT / 4AT 6MT / 4AT
Gewicht Weight ~1.200 kg ~1.250 kg ~1.240 kg
0-100 km/h ~6.5 sec ~6.0 sec ~5.5 sec
Topsnelheid Top speed 230 km/h 235 km/h 250 km/h (begrensd)

Op zoek naar een Nissan Silvia?

Looking for a Nissan Silvia?

Wij kunnen uw droomauto vinden en importeren uit Japan. Van S13 tot S15, van stock tot drift-ready. Ontdek hoe het importproces werkt.

We can find and import your dream car from Japan. From S13 to S15, from stock to drift-ready. Discover how the import process works.

Hoe Importeren Werkt Neem Contact Op